4月24日上午8时，随着刀盘缓缓转动，郑州至巩义市域铁路配套土建06标西流湖南站北侧过街通道顶管机顺利始发。

此次始发的北侧过街通道位于西三环与中原西路交叉口为城市主干道，车流量过大、地下管线复杂、顶管下穿地质为杂填土、素填土、黏质粉土，其中杂填土埋深1.8-2.4m，素填土5-6.8m，掘进期间工序衔接不紧凑、触变泥浆注入不及时将会造成地表沉降、塌陷和管线破坏等风险。西流湖南站北侧过街通道与西三环高架正交，桥桩最小水平距离为3.45m。桥梁为箱型连续梁形式，桩基采用群桩基础，均为桩径1.2m的摩擦桩，承台下桩长约55m。顶管施工时，可能造成桥桩倾斜、不均匀沉降、断裂等不良状况发生。

北侧过街通道采用矩形顶管法，采用1台土压平衡式矩形顶管施工（7520×5420mm），顶管管节尺寸为7.5m(长)×5.4m(宽)×0.55m(壁厚)，顶管标准管节长1.5m，顶管管节为C50钢筋混凝土预制。采用矩形顶管法施工时，对地面交通基本无影响，也可以避开地下管线，施工控制精度高，对周边环境影响小，具有明显的优势。

矩形顶管在施工时，对周围土体扰动小，能有效的控制地面和管线沉降。对交通的影响少，无需隔断交通，也减少了交通拥堵。有效降低了成本投入，提高施工整体效率。综合效率远高于矿山法和明挖法施工，同时还能有效减少噪音、扬尘等建筑污染。

郑巩06标项目部精心谋划，为保证该段顶管顺利推进，邀请专家共同论证，不断优化施工方案，并针对各类管线均制定了相应的应急预案，同时现场实行管理人员24小时值班制度。下阶段，项目部将精心组织、科学施工，把好工程建设的质量关、安全关、进度关，以更加坚定的决心和信念完成工程各项建设任务。