近日，邓西、西边湾电力通道项目顶管施工取得新进展。两军东路上，DJ2~DJ1下穿珠山路地下通道段及DJ4~DJ3双仓长距离曲线顶管同时贯通，标志着项目顶管施工进入新阶段。

DJ4~DJ3段为双舱长距离曲线顶管，该段顶管位于两军东路道路左幅，起于珠山路下穿通道旁，穿越川江池、湖北工建项目驻地，止于枫林四路道路路口。管段长度745m，直径2.7m，入洞213m后进入曲线段，曲线长度331m，曲线半径2300米。该段顶管采用泥水平衡复合式顶管机，机头前方设置有压力感应器和纠偏系统，可实时掌握设备掘进中位置、地质等各项数据并实时作出调整。曲线段施工期间，项目配备2名专职测量员24h全程跟踪测量，保证顶进线路准确无误。

为保证项目施工进度，该段顶管采用两台顶管机同时顶进，前后错开30m，顶进效率比单台顶管机顶进效率提升一倍。顶管顶进过程中，原设计顶进区域地质为粉质黏土、残积土，现场顶进50m后进入200m长碎石土层，穿越碎石土层期间，顶进压力从之前400t~600t急升至900t~1100t（管材允许顶力1300t），同时泥浆管、泥浆泵多次因卵石、碎石堵管进行维修，单舱顶进速率由原来22.5m/天降至5m/天 。为保障顶管管节不被破坏，现场及时安装启用中继间，将顶力控制在1040t以内。该段顶管在顶进过程中前后安装5个中继间，中继间的有效运用降低了顶管承受的顶力，保障了顶管及沉井安全。

顶管在穿越曲线段期因顶力长期维持在高位，现场同时启用3台中继间，顶进效率进一步下降至2.5m/天。为加快项目进展，减少道路沉降等风险，项目建设团队多次邀请行业专家开展技术专题会，并通过采用顶管管节涂蜡、泥浆减阻、加大泥水仓压力及循环流量等技术将单舱顶进效率提升到5m~7.5m/天。

该段顶管系集团施工项目双舱顶管距离最长，项目建设团队在技术、管理、资源上给予很大支撑，顶进过程中先后克服了顶进困难、地面沉降、隆起、泥浆处置、管节漏浆等难关，历时68天顺利贯通。

DJ2~DJ1双舱顶管位于两军东路与珠山路地下通道交汇处，管段长110m，顶管直径2.7m，原设计顶管横穿珠山路地下通道，通道主体结构采用直径1m，长度12m~22m钢筋混凝土支护桩进行支护，但需破除既有支护桩，对通道结构及道路通行造成安全隐患。为此，项目建设团队邀请建设、设计、通道运营等相关单位多次召开专题会，最终决定绕开通道支护桩区域，在通道挡土墙段进行顶进，在交通断面上做“微创手术”。经过12天的努力，该段顶管顺利贯通。

邓西、西边湾电力通道项目是武汉市打造“安全可靠、优质高效、绿色低碳、智能互动”世界一流城市电网的关键性节点工程，预计8月份完成电力通道主体贯通。项目建成后，将显著提升经开片区供电能力，全力确保辖区内电力供应平稳可靠，进一步助力武汉市经济社会高质量发展。

来源：武汉市市政路桥