随着盾构施工技术的日渐成熟，盾构机作为核心设备被越来越多的投入到地铁、高铁隧道施工中。针对济南黄河隧道施工中，使用的超大直径复合式泥水平衡盾构机主驱动密封失效问题，经过现场检查、制定方案，最后在粉质黏土地层中采用带压进仓方式，成功完成了超大直径盾构购机主驱动密封的更换，国内首次实现了自主带压进仓更换主驱动密封，具有较为深远的意义。