- 基于反应位移法的地铁盾构隧道抗震设计目前地铁隧道常采用盾构法施工,为研究地震作用对盾构隧道的影响,文章首先分析盾构隧道的抗震性能目标,其次提出基于直径变形率的盾构隧道在性能要求Ⅰ时的变形限值,最后采用手算及midas-civil软件进行反应位移法抗震分析。2023年06月27日
- 盾构隧道小净距正下穿桥梁桩基设计与施工近年来,随着轨道交通及其他市政工程的快速发展,新建轨道交通隧道无法避免小净距下穿既有建( 构) 筑物。截至2022 年底,成都地铁已运营里程达约520 km,隧道穿越桥桩工程实例丰富,但小净距正下穿桥桩尚无实例,以成都轨道交通30号线工程成功下穿新机场高速满洲林互通立交为例,采用数值模拟、现场监测等手段综合分析盾构隧道小净距正下穿对桥梁的影响。2023年06月26日
- 基于机器学习和非支配排序遗传算法的盾构姿态预测与优化本文提出了一种将贝叶斯优化(BO)算法、随机森林(RF)算法和第三代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅲ) 相结合的盾构姿态优化方法。2023年06月21日
- 三维激光扫描技术在高铁盾构隧道调线调坡中的应用依托南崇高铁留村隧道的实际工程案例,研究盾构隧道调线调坡测量中使用三维激光扫描技术的关键流程。首先介绍了三维激光扫描技术的测量原理,从作业准备、外业扫描、数据处理、成果对比 4 个方面开展分析。2023年06月20日
- 上软下硬地层大直径盾构下穿密集浅基础施工技术研究目前盾构机被广泛应用于城市轨道交通建设,当大直径盾构机位于上软下硬地层且穿越建(构)筑物时,易发生掌子面失稳、掘进超方,造成地表沉降、建构筑物开裂、倾斜。大部分下穿工程施工,多采用地面预爆破+(预)注浆加固,以此降低施工风险。2023年06月19日
- 越江盾构切削江堤抗滑桩影响及MJS加固效果分析为研究盾构穿越江堤并切削抗滑桩对江堤稳定性及周围土体变形的影响,并探究 MJS工法 在此类工程中的应用效果,以南京建宁西路大直径盾构切削江堤抗滑桩工程为背景,采用三维有限元数值模型,分析了在有无MJS工法加固两种情况下两台盾构机并行穿越江堤全过程中的江堤和抗滑桩变形规律。2023年06月16日
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